Het her berekenen van bestaande constructies is een discipline die meer gespecialiseerde kennis, ervaring en gereedschappen vereist dan het ontwerpen van nieuwe constructies. Voor het beoordelen van bestaande constructies met schadelijke ASR zijn geen vigerende rekenregels voorhanden waardoor de beoordeling om expert judgement vraagt. Het invullen van enkel een rekenregel is niet mogelijk en daarom zijn in dit rapport technische handvatten gegeven. Door een beoordelingsproces van grof naar fijn is een beoordeling mogelijk waarin steeds een afweging wordt gemaakt tussen inspanning en kosten met in acht neming van de constructieve veiligheid. Ondanks dat de FIBmodelcode 2020 stelt dat ASR een verwaarloosbaar effect heeft op de dwarskrachtcapaciteit, is er in de binnen- en buitenlandse literatuur wel degelijk beïnvloeding op kritische scheurvorming en capaciteit.

This paper is about the assessment of masonry arch bridges in the Netherlands. A large part of the public road network in old city centres is still formed by masonry arch bridges. The general question of the local authorities is “can masonry arch bridges withstand motorised traffic including busses and occasionally heavy trucks?” Nonlinear finite element analysis in PLAXIS is applied for the assessment of the failure behaviour of the structure and its limits related to cracking and failure loading. A proof-loading of a real bridge increased the reliability of the calculation methodology. To assess a large group of single span masonry arch bridges, suggestions for a risk-based approach are made.