De verplaatsingstijdfactor in relatie tot de vervoerwijzekeuze

De verplaatsingstijdfactor in relatie tot de vervoerwijzekeuze

Van Goeverden, C.D.
Van den Heuvel, M.G.

Civil Engineering and Geosciences

Transport & Planning

1993-08-01

Rapport opgesteld door de Technische Universiteit Delft, Vakgroep Verkeer in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Projectbureau Integrale Verkeers- en Vervoerstudies. Voor een effektief ingrijpen in het verkeer om de ermee gepaard gaande problemen te verkleinen is kennis van het menselijk verplaatsingsgedrag noodzakelijk. In deze studie wordt ingegaan op één aspect van het verplaatsingsgedrag, namelijk de vervoerwijzekeuze. De studie beperkt zich daarbij tot de keuze voor het openbaar vervoer en die voor de auto. De belangrijkste keuzebepalende variabele is de verplaatsingstijd. Het aandeel van het openbaar vervoer wordt in sterke mate bepaald door de verhouding in de verplaatsingstijden van het openbaar vervoer en de auto (VF). Het verband tussen beide wordt duidelijk in beeld gebracht door de VF-curve. Er valt voor het openbaar vervoer nog veel te verbeteren: momenteel is de tijd d ie nodig is voor een verplaatsing per openbaar vervoer gemiddeld een veelvoud van de tijd die nodig is om de verplaatsing per auto te maken. Het verband tussen VF en vervoerwijzekeuze is in deze studie modelmatig beschreven. Het model is vervolgens uitgebreid met andere verklarende variabelen en verfijnd door het te schatten voor verschillende naar autobeschikbaarheid en mot ief onderscheiden deelpopulaties .

openbaar vervoer

http://resolver.tudelft.nl/uuid:e5fa76c6-bdb4-4b68-a77d-1dc548dbeff4

Delft University of Technology, Faculty Civil Engineering and Geosciences

0920-0592

LVV rapport, VK 5304-301

Institutional Repository

report

(c) 1993 Delft University of Technology, Faculty Civil Engineering and Geosciences