Interreg 2 Seas Triple-A

Pforzheim laat zien: ov kan zonder subsidie

Modeling aircraft performance parameters with open ADS-B data

Toward operationally feasible railway timetables (PPT)

Basisprincipes riviermorfologie (PPT)

Crossovers between City and Port: Synthesis of works proposed by Tom Daamen and Isabelle Vries

Drukken en draaien: Basisfysica, Coriolis en zoet-zoutinteracties (PPT)

Potentials for reducing greenhouse gas emissions by inducing modal shift in longdistance passenger travel (PPT)

Are we ready for SAE Level 4 (on) Motorways? (PPT)

Automatisch rijden: Effecten op verkeer en leefomgeving (PPT)

Automated Driving Research in the Netherlands (PPT)

AANVULLINGEN EN OPMERKINGEN BETREFFENDE REACTIE TU DELFT OP HET MARIN RAPPORT: RUIMTEBESLAG VAN MANOEUVRES MET VAARTUIGEN VOOR PASSAGIERSVERVOER IN AMSTERDAM Rap.no:29718.600-1-MSCN-rev.2dd.23 sept. 2016

Fast, light and not too brutal on the pocket

REACTIE TU DELFT OP HET MARIN RAPPORTEN 29718.600-1-MSCN-rev.2 en 29718.600-2-MSCN-rev.2 dd. 23 september 2016

AANVULLINGEN EN OPMERKINGEN BETREFFENDE REACTIE TU DELFT OP HET MARIN RAPPORT: REVIEW VAN HET RAPPORT: ANALYSE VAN EEN VEILIGE EN VLOTTE DOORVAART VOOR RONDVAARTSCHEPEN IN AMSTERDAM Rap.no:29718.600-1-MSCN-rev.2 dd.23 sept. 2016 Rapport in opdracht van Amsterdamse rederijen, verenigd in de VAR, de VEVAG en de Kooij-groep. dd 21-10-2016 Rapportnummer: 2016.MT.XXXXa December 2016 Opstellers: ir. K. Visser en dr.ir. H. J. de Koning Gans

Applied Ocean Research 2016

Journal of Ship Research

Inzet van flexibele beheersmaatregelen

The Impacts of Automated Driving (PPT)

STAD: Spatial and Transport Impacts of Automated Driving (PPT)