This thesis investigates the potential of Basalt Fibre-Reinforced Polymer (BFRP) as an alternative to traditional steel reinforcement in concrete structures, with a focus on enhancing shear capacity. BFRP offers advantages such as higher tensile strength, superior corrosion resistance, and environmental sustainability. The study compares two alternative BFRP stirrup designs—braided BFRP rods and laminated unidirectional (UD) BFRP strips—with traditional steel stirrups through uniaxial tensile testing and displacement-controlled three-point bending tests on reinforced concrete beams. The results show that while BFRP stirrups improve the shear capacity of concrete beams, they do not yet match the performance of steel stirrups due to issues like reduced stiffness and stress concentrations in corner sections. However, BFRP stirrups demonstrated potential advantages in terms of weight efficiency, suggesting a promising role in sustainable construction. The findings underscore the need for further refinement in BFRP production methods to achieve consistent quality and better performance in structural applications.

Uit onderzoek naar de ingestorte parkeergarage bij Eindhoven Airport in 2017 blijkt dat het tot die tijd gebruikelijke detail voor voegen in breedplaatvloeren met krachtsafdracht in twee richtingen onder invloed van een positief buigend moment niet goed werd ontworpen en uitgevoerd. Een breedplaatvloer is in eerste instantie bedoeld om een krachtsafdracht in één richting te realiseren, maar de toepassing werd verruimd naar krachtsafdracht in twee richtingen. Daarnaast werd zelfverdichtend beton en gewichtsbesparende elementen geïntroduceerd bij de toepassing van breedplaatvloeren. Hierbij is niet zorgvuldig onderzocht of de bestaande regelgeving afdoende was voor deze toepassingen. De partijen in de bouw introduceerden hiermee onbewust een systeemfout: de constructie kon bros bezwijken doordat er een bezwijkvlak mogelijk was, zonder dat het door constructieve wapening werd doorsneden. Op dit moment bestaat er nog geen nieuwe regelgeving voor dit detail, maar worden er al wel vast aanwijzingen gegeven in de VARCE-rubriek in vakblad Cement.

Om inzicht te krijgen in hoe verschillende partijen in de bouw op dit moment omgaan met dit voegdetail bij nieuwbouw, is er in dit onderzoek aan de hand van een literatuurstudie en verkennende interviews een enquête opgesteld die verspreid is onder constructeurs en leveranciers. In dit rapport staan de resultaten van dit onderzoek.

Dit onderzoek is in opdracht van VNconstructeurs gedaan.